Hàng rào B40 và lưới thép chống lóa là hai loại thiết bị an toàn giao thông được lắp đặt phổ biến dọc các tuyến cao tốc, quốc lộ, cầu vượt và khu công nghiệp, có chức năng bảo vệ hành lang an toàn, phân cách luồng phương tiện và hạn chế chói sáng từ đèn xe ngược chiều. Đây là hạng mục quan trọng giúp nâng cao an toàn và thẩm mỹ cho hệ thống đường bộ hiện đại.

1. Hàng rào B40 là gì?

Hàng rào B40 (hay lưới B40) được sản xuất bằng thép kéo nguội, đan xoắn mắt hình vuông hoặc lục giác, có độ bền và khả năng chịu lực cao. Lưới được mạ kẽm nhúng nóng hoặc bọc nhựa PVC để chống gỉ sét trong điều kiện ngoài trời.

Cấu tạo gồm:

• Lưới B40: thép kéo nguội, mắt lưới 40x40mm hoặc 50x50mm.

• Trụ hàng rào: thép ống Ø34 – Ø60mm, mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện.

• Thanh giằng, nẹp, dây căng: giữ lưới cố định, đảm bảo độ căng và độ bền.

• Bulông, móc neo: liên kết giữa lưới và trụ, giúp cố định chắc chắn.

2. Lưới thép chống lóa giao thông

Lưới chống lóa thường được lắp đặt trên dải phân cách giữa các làn đường cao tốc hoặc quốc lộ, có nhiệm vụ che chắn ánh sáng đèn xe ngược chiều, giúp người lái xe quan sát an toàn vào ban đêm.

Cấu tạo gồm:

• Khung thép: làm từ thép hộp mạ kẽm nhúng nóng.

• Tấm lưới thép dập lỗ hoặc lưới B40 bọc nhựa: hấp thụ và phân tán ánh sáng.

• Cột trụ đỡ: chôn cố định bằng bê tông M200 – M250.

Chiều cao lắp đặt: từ 0.8 – 1.2m tùy tiêu chuẩn tuyến đường.

3. Vật liệu và thông số kỹ thuật

• Đường kính dây thép: 2.7mm – 3.5mm.

• Kích thước mắt lưới: 40x40mm hoặc 50x50mm.

• Chiều cao lưới: 1.2m – 2.5m.

• Chiều dài khung: 2.0m – 2.5m/bộ.

• Lớp kẽm mạ: ≥ 50µm, tuổi thọ trên 10 năm.

Toàn bộ khung và trụ được mạ kẽm nhúng nóng theo TCVN 9391:2012 hoặc ASTM A123/A123M – Mỹ.

4. Ứng dụng và lợi ích

• Phân tách hành lang an toàn giữa các tuyến đường hoặc khu dân cư.

• Bảo vệ công trình, cây xanh và người đi bộ.

• Giảm chói lóa ánh sáng đèn xe ngược chiều.

• Ngăn động vật hoặc người xâm nhập vào đường cao tốc.

• Tăng tính thẩm mỹ, gọn gàng cho dải phân cách.

5. Tiêu chuẩn sản xuất và lắp đặt

Sản phẩm được chế tạo và lắp đặt theo:

• TCVN 9391:2012 – Mạ kẽm nhúng nóng.

• TCVN 7572:2006 – Cơ tính vật liệu kim loại.

• QCVN 41:2019/BGTVT – Quy chuẩn báo hiệu và thiết bị an toàn giao thông.

• ISO 9001:2015 – Quản lý chất lượng sản xuất.